Maggiore è ilParabrezza moto Peugeotdella moto è, meglio è.Sebbene maggiore sarà l'effetto di blocco del vento, maggiori saranno gli svantaggi che causerà.Pertanto, il parabrezza anteriore non deve essere troppo alto.Deve essere adatto.

Il parabrezza anteriore della moto ha principalmente le seguenti funzioni

1. Parabrezza.È evidente che l'effetto della prevenzione del vento è diverso dal fatto che lo abbia o meno.A causa della sua presenza durante la guida, la posizione del torace del conducente può evitare l'impatto del vento naturale.

2. Deviazione.Anche il parabrezza anteriore della motocicletta svolge un ruolo molto importante nella guida.Può ridurre efficacemente la resistenza alla guida del veicolo, migliorare le prestazioni di manovrabilità del veicolo e rendere più stabile la guida del veicolo.

3. Decorazione.Ad esempio, il "parabrezza" di questa vettura nella foto sopra è una funzione decorativa.Il suo valore è far sembrare la parte corrente meno vuota.Per quanto riguarda il suo effetto di resistenza al vento e la capacità di deviazione, non vi è praticamente alcun effetto sostanziale.Poiché il parabrezza non è solo un parabrezza, le sue dimensioni devono essere adeguate all'uso effettivo.In caso contrario, non influirà solo sull'estetica, ma influirà anche sulla stabilità di guida del veicolo.Se è installato troppo grande e troppo alto, ci saranno alcuni rischi per la sicurezza.

Ad esempio, se è installato troppo in alto, bloccherà la visuale, farà sentire il guidatore e il passeggero abbagliati e, poiché l'area del vento è troppo grande, aumenterà la resistenza alla guida del veicolo, che non influirà solo sulla potenza ma influiscono anche sul consumo di carburante e talvolta possono anche causare il ribaltamento del veicolo a causa della direzione del vento, quindi non è necessario installare il parabrezza anteriore della motocicletta troppo in alto, né troppo grande.

Secondo lo standard di progettazione dell'auto originale, il baule può essere bloccato e l'intero angolo di installazione deve essere inclinato verso la parte posteriore dell'auto, il che può ridurre la resistenza al vento e garantire anche l'effetto di resistenza al vento più basilare.

In una parola, le cose aggiunte nella fase successiva del veicolo devono essere eseguite senza influire sulla manovrabilità del veicolo e sulle prestazioni di potenza.In caso contrario, non è necessario aggiungerlo, quindi dobbiamo usare ragionevolmente le parti aggiunte.