1. Protezione dal vento
Il motivo numero uno sembra essere un gioco da ragazzi.Voglio dire, è per questo che sono progettati, per proteggerti dal vento.Sono progettati per disperdere il vento in arrivo intorno alla tua moto e intorno al pilota.Scudi con un leggero labbro verso l'alto nella parte superiore, spingono il vento su e sopra la testa del pilota, a seconda dell'altezza del parabrezza e del pilota.
Un parabrezza più ampio aiuterà a spingere il vento attorno ai lati del pilota, riducendo la forza contro il petto e le spalle.Spesso, il semplice atto di deviare il vento può causare altri problemi legati al vento, come l'urto del casco o il vento che soffia dal basso.Parabrezzaper i tour sono spesso dotati di una piccola apertura nella parte inferiore, che consente a un po' di vento di fluire quel tanto che basta per equalizzare la pressione dietro il parabrezza e ridurre il buffeting.
I parabrezza Touring sono spesso dotati di estensioni regolabili che possono essere sollevate quando si guida a velocità autostradali più elevate.La differenza di velocità influenzerà il modo in cui l'aria scorre sopra ilparabrezzae il labbro extra si adatta.
Su alcuni incrociatori con grande mercato degli accessoriparabrezza, i ciclisti a volte trovano necessario installare estensioni su entrambi i lati delle forcelle.Ciò impedisce all'aria di fluire sotto il parabrezza e salire nelle gambe e nella zona del torace.
2. Protezione dal caldo e dal freddo
Quando fuori fa freddo e stai percorrendo l'autostrada, un parabrezza ridurrà significativamente gli effetti del windchill.Windchill è il calo di temperatura percepito ed è calcolato con una formula complicata e fantasiosa.(come la matematica).Ma, per darti un'idea, diciamo che fuori ci sono 40°F e stai guidando a circa 55 miglia all'ora.Sembrerà che ci siano 25°F.Ovviamente indosserai una giacca tra gli altri strati, ma un parabrezza devierà gran parte di quell'aria fredda frontale, riducendo gli effetti del windchill.Allo stesso modo, un parabrezza lo farà proteggerti in condizioni climatiche calde e secche.Quando sudi, il vento fornisce un incredibile effetto rinfrescante e ti senti benissimo dopo essere rimasto seduto a un semaforo caldo anche per pochi minuti.Ma, per lunghi periodi di tempo, il vento fa evaporare il tuo sudore a una velocità tale che il tuo corpo potrebbe non essere in grado di tenere il passo, aumentando il rischio di disidratazione.Quindi, avere unparabrezzaper togliere un po' del brutale colpo di calore sul petto, ti aiuterà a durare più a lungo sulla bici.
3. Protezione dalla pioggia
Sono stato sorpreso dalla pioggia su una motocicletta nuda, e anche se avevo una giacca impermeabile, ero infelice con tutta quella pioggia che mi faceva esplodere.Ha fatto schifo.Un parabrezza più grande fornirà una protezione molto maggiore contro la pioggia.Ovviamente non ti manterrà asciutto al 100%, ma devierà gran parte dell'acqua in arrivo su e sopra la tua testa, intorno al petto e alle spalle.
Se corri con un parabrezza così grande che devi guardarci attraverso, prendi in considerazione l'applicazione di un idrorepellente.Questo aiuterà l'acqua a gocciolare e scivolare via piuttosto che creare uno specchio d'acqua difficile da vedere.
Un parabrezza aiuterà anche a proteggere il cruscotto e l'elettronica montata, a seconda della loro posizione.Tuttavia, non li manterrà asciutti al 100% e non dovresti fare affidamento su un parabrezza per proteggere completamente i tuoi dispositivi elettronici dall'acqua.
4. Protezione dai detriti
Un altro vantaggio del parabrezza è la protezione dai detriti che possono venire sulla tua strada.Se basta un sassolino lanciato da una gomma per spaccare il parabrezza di un'auto, pensa a quanto ti farebbe male se ti colpisse.Un parabrezza aiuterà a catturare i detriti lanciati da altri veicoli.
I bug sono un altro argomento a sostegno di un parabrezza.Se ti è mai capitato che una libellula ti colpisse sull'elmo, allora capisci.Sì, si sporcherà nel tempo, con tutte le viscere degli insetti, e se lo lasci andare, si accumuleranno e diventeranno un ostacolo visivo.Ma la soluzione semplice è pulirlo quando ti fermi.
5. Ridurre la fatica
La riduzione del vento che soffia dentro di te aiuta a ridurre l'affaticamento del ciclista su lunghe distanze.Quando il vento spinge contro di te, stai lavorando di più per mantenere la postura eretta e ti aggrappi alle sbarre più forte.Le tue braccia ti stanno spingendo in avanti per contrastare la forza.
Sembra molto sottile quando sei abituato a guidare senza parabrezza, ma col tempo, dopo ore sulla strada, inizia ad affaticare i muscoli della schiena e delle spalle, nonché gli avambracci e le mani.Prima che tu te ne accorga, sei stanco e non sei veramente sicuro del perché.
Ma, con la protezione dal vento, puoi allentare la presa sul manubrio, rilassare maggiormente le spalle, rilassare il busto.Ciò contribuirà a prevenire l'affaticamento eccessivo e, alla fine della giornata, non sarai così esausto.
6. Ridurre il dolore alla schiena, al collo e alle spalle
Questo vantaggio segue direttamente il #5.Trattenersi dalle forze del vento in arrivo può, nel tempo, causare dolore alla spalla o dolore nella parte superiore della schiena.Il dolore continuo e incontrollato può diventare un problema se stai facendo un lungo tour in moto.
Un altro gruppo muscolare vulnerabile sono quelli del collo.Combattere costantemente la tua testa dal soffiare in giro, con quel grande casco sopra, inizierà a pesare sui muscoli del collo, il che può portare a mal di testa e più affaticamento.Un parabrezza di dimensioni adeguate può ridurre i rischi di questi dolori e dolori in modo da poter trascorrere una comoda vacanza in moto.
7. Riduzione del rumore
Affrontiamolo.Andare in moto è un affare rumoroso.Per i motociclisti che non utilizzano un casco integrale, il rumore del vento può essere ancora più fastidioso.Ma un parabrezza montato correttamente può aiutare a ridurre quel rumore.Dico "montato correttamente" perché un parabrezza troppo basso farà ben poco per ridurre il rumore.Quindi, se la riduzione del rumore è importante per te, assicurati di trovarne una che spinga il vento sopra la tua testa invece che direttamente dentro di essa.
Molti motociclisti hanno notato che, con la riduzione del rumore del vento, riescono a sentire molto meglio il rumore del motore e di altri motocicli.Questo è un vantaggio per molti motociclisti.Se c'è qualcosa di strano nella tua catena, nelle tue ruote, nei tuoi freni, ecc., è più probabile che te ne accorga.
8. Migliore efficienza del carburante
I parabrezza sono progettati per essere aerodinamici e nella maggior parte dei casi faranno muovere te e la tua bici in modo più efficiente attraverso il vento.Quanto più efficiente dipenderebbe dall'area del parabrezza, ma una superficie liscia e consistente taglierà il vento meglio di tutte le parti esposte sulla bici che possono frantumare il vento in modo casuale.
Per quanto riguarda il miglioramento dell'efficienza del carburante, ha senso che un parabrezza aiuterebbe.Ma, probabilmente non molto.Tuttavia, considera questo;una motocicletta media percorre 40 o 45 miglia al gallone e anche un leggero risparmio di carburante potrebbe salvarti dal camminare per qualche chilometro fino alla stazione successiva.Ogni piccolo aiuto.
9. Protegge la tua elettronica, GPS, telefono cellulare
Se guidi con molti gadget elettronici montati sul cruscotto o sul manubrio, sono completamente esposti a rocce e insetti durante la guida.Tuttavia, un parabrezza può offrire una certa protezione al tuo costoso sistema di navigazione e al tuo cellulare.
Un parabrezza può anche fornire buone opzioni di montaggio.Posizionare l'unità GPS davanti e al centro può posizionarla più all'altezza degli occhi, rendendo più facile e sicura la lettura delle istruzioni di navigazione.
10. Riduce il buffeting del casco
Quando si seleziona un parabrezza per la propria moto è importante considerare l'altezza del parabrezza insieme alla propria altezza.Il parabrezza può essere un'ottima soluzione per il vento del casco, ma può anche essere un fattore che contribuisce.
Per ridurre la spinta del vento, deve spingere il vento sopra e sopra la testa del pilota, oppure spingerlo almeno verso la parte superiore del casco, quindi sopra.Il buffeting è causato quando il vento colpisce appena sotto il casco e fa tremare o oscillare il casco, così come la testa.Ciò può causare visione offuscata, dolore al collo e mal di testa dal tentativo di mantenere la testa ferma.
Se si verificano urti sul casco quando si guida una motocicletta senza parabrezza, potrebbe essere una buona soluzione per quel problema.
I contro di avere un parabrezza
Non a tutti i motociclisti piace l'idea di un parabrezza e preferiscono guidare senza di loro.Ecco alcuni motivi comuni per cui alcuni motociclisti decidono di farne a meno.
- Non sono cool e sembrano stupidi.
- I venti trasversali possono far muovere di più la bici.
- Può causare colpi di vento in alcuni posti nuovi e strani che non hai mai notato prima, come sotto i piedi e le gambe.
- Troppo lavoro per ripulire le viscere dell'insetto.
Onestamente, i pro sono più numerosi dei contro.E, mentre pulire le viscere degli insetti può essere una seccatura, essere in grado di guidare più a lungo senza essere picchiato dal vento costante è un enorme vantaggio per l'installazione di un parabrezza sulla tua moto.
Orario di pubblicazione: 20 gennaio 2021