Per molti motociclisti, l'installazione di un parabrezza per moto è un progetto utile.La quantità di area, forma e colore utilizzati sono strettamente correlati al solito stile di guida, alla velocità e persino ai modelli di auto, e sono tutti degni di un'attenta considerazione.

Questo articolo interpreta in modo semplice la funzione del parabrezza inferiore e l'abilità di selezione.

    Parabrezza universale per moto, si riferisce principalmente al plexiglass utilizzato per guidare il flusso d'aria e resistere a corpi estranei davanti alla motocicletta.Il suo nome è “polimetilmetacrilato”, che è simile al materiale delle lenti per occhiali odierne, e in realtà appartiene a due materiali diversi come il nostro comune vetro.

Il polimetilmetacrilato si caratterizza per essere trasparente, leggero e non facile da rompere.

Dai piccoli scooter per il trasporto quotidiano, alle auto sportive, alle auto da rally e da crociera, la maggior parte delle motociclette sarà dotata di parabrezza, ma per modelli diversi il ruolo del parabrezza sarà leggermente diverso.

Per le auto sportive, poiché il pilota guida il veicolo in modo tumultuoso, il ruolo del parabrezza è principalmente quello di guidare la direzione del flusso d'aria ad alta velocità e ottenere il miglior effetto aerodinamico, riducendo così la resistenza al vento del veicolo e aumentando la stabilità della guida ad alta velocità.

Pertanto, il parabrezza di un'auto sportiva generalmente non è troppo grande ed è integrato con il deflettore anteriore.

Per le auto da crociera, l'orientamento del parabrezza non è così estremo.Da un lato, deve tenere conto della comoda postura seduta del ciclista e bloccare il flusso d'aria ad alta velocità in arrivo;d'altra parte, deve anche tener conto della guida del flusso d'aria ad alta velocità per aumentare la stabilità ad alta velocità del veicolo;e anche considerare il consumo di carburante.

Pertanto, possiamo vedere parabrezza di vari orientamenti sulle auto da crociera, come grandi scudi trasparenti che piacciono ai proprietari di Harley, parabrezza ad angolo regolabile come Honda ST1300 e persino parabrezza Yamaha TMAX.

Il vantaggio di un grande parabrezza è evidente.Anche se il pilota indossa un casco, il parabrezza può ridurre l'impatto del flusso d'aria ad alta velocità sul corpo e può impedire che schizzi di piccole rocce colpiscano direttamente il corpo umano.Sono evidenti anche gli svantaggi del grande parabrezza, che aumenta il consumo di carburante, aumenta la resistenza alla guida e influisce persino sulla stabilità del veicolo.

Nell'attuale barca da regata Guangyang 300I di produzione nazionale, possiamo vedere che anche la versione ABS del parabrezza è stata regolata, la forma della guida del vento è stata aumentata e le dimensioni sono state ridotte.Forse dal punto di vista del produttore, il pilota ha una protezione completa del casco e il grande parabrezza in realtà non è molto utile, ma aumenterà notevolmente il consumo di carburante.

Per le auto stradali, la maggior parte sceglie di non aggiungere un parabrezza.Poiché i tram non viaggiano veloci, non è necessario considerare un'eccessiva resistenza al vento.

Inoltre, in strada, dopo aver installato un parabrezza (soprattutto con un colore), influenzerà la visione del guidatore, ed è facile ignorare l'improvvisa situazione sulla strada.Inoltre, dopo aver installato un grande parabrezza, influirà sulla flessibilità del veicolo, che ha un impatto maggiore sulle vetture stradali.

Negli ultimi anni, la cultura motociclistica domestica è diventata popolare e molti utenti hanno installato parabrezza sui vagoni stradali e li hanno convertiti in station wagon.

Tuttavia, gli utenti che hanno più familiarità con le motociclette sanno che in termini di postura seduta, c'è ancora una grande differenza tra un'auto da strada, un incrociatore e una station wagon.

Suv

Per i veicoli fuoristrada, la maggior parte di loro non è autorizzata ad aggiungere il parabrezza.Nella guida in fuoristrada, la maggior parte dei ciclisti usa la guida in piedi.Una volta che la moto cade in avanti, il parabrezza può facilmente diventare un'arma del delitto.

Inoltre, il fuoristrada non va veloce e le condizioni di guida sono pessime.Se il parabrezza trasparente è coperto di fango e polvere tutto in una volta, influirà seriamente sulla visione.

Auto da spedizione

Per i modelli da spedizione, l'orientamento del parabrezza è in qualche modo simile a quello degli incrociatori.Ad esempio, nella guida ad alta velocità nella sezione desertica, l'effetto del parabrezza è più evidente, ma se stai combattendo nel fango, il parabrezza non è molto necessario.

Al momento, molti modelli di avventura di fascia alta sono dotati di parabrezza regolabili.Come la R1200GS della BMW, la Lantu 1200 della Ducati, la 1290 SUPER ADV della KTM e così via.

Da questa vettura Red Bull KTM allo stadio Dakar, possiamo anche vedere che questo parabrezza imponente e moderato può risolvere il problema della resistenza al vento del pilota quando guida in posizione seduta, ed evitare che il cruscotto venga attaccato da piccole pietre.Non bloccherà la visione del ciclista in piedi e in sella.

Se vuoi chiedermi, che tipo di parabrezza va bene per i piccoli pedali per la mobilità urbana?Questo è ovviamente un hobby personale, perché per i piccoli pedali per la mobilità urbana, il parabrezza è più una decorazione, il che fa sì che i piccoli pedali creino uno stile e uno stile diversi.