Per molti amici di auto, aggiungi un parabrezza per moto, è un progetto utile da giocare.Più area, quale forma, quale colore, che è strettamente correlato al solito modo di guidare, alla velocità e persino ai modelli, meritano uno studio attento.

Questo articolo è semplice per tutti per interpretare il ruolo del parabrezza e la scelta delle abilità.

Parabrezza universale per moto, la maggior parte si riferisce alla parte anteriore della motocicletta utilizzata per guidare il flusso d'aria, resistere ai corpi estranei del plexiglass.Si chiamava "polimetilmetacrilato" ed era fatto di un materiale simile a quello usato oggi negli occhiali, ed era in realtà fatto di due materiali diversi dal vetro.

Polimetilmetacrilato, che si caratterizza per essere trasparente, leggero e resistente alla rottura.

Dal passo quotidiano del piccolo scooter, all'auto sportiva, all'auto da traino, all'auto da crociera, la maggior parte della motocicletta può aggiungere il parabrezza, ma a modelli diversi, l'effetto del posto del parabrezza sarà leggermente diverso.

L'auto sportiva

Per le auto sportive, il ruolo del parabrezza è principalmente quello di guidare la direzione del flusso d'aria ad alta velocità e ottenere il miglior effetto aerodinamico, in modo da ridurre la resistenza al vento del veicolo e aumentare la stabilità della guida ad alta velocità.

Quindi il parabrezza di un'auto sportiva di solito non è troppo grande ed è integrato con il cofano anteriore.

Auto da crociera

Per gli incrociatori, il parabrezza è meno estremo.Un aspetto dovrebbe tenere conto della comoda postura seduta del ciclista, che blocca il flusso d'aria ad alta velocità in arrivo;D'altra parte, dovrebbe anche tener conto della guida del flusso d'aria ad alta velocità per aumentare la stabilità ad alta velocità del veicolo;Considera anche il consumo di carburante.

Di conseguenza, vediamo parabrezza in tutte le direzioni sugli incrociatori, dai grandi scudi trasparenti che piacciono ai proprietari di Harley a quelli angolati come la Honda ST1300 e persino la Yamaha TMAX.

I vantaggi di un grandeparabrezzasono evidenti.Anche se il pilota indossa un casco, il parabrezza ridurrà l'impatto del flusso d'aria ad alta velocità sul corpo e impedirà alle piccole rocce di volare direttamente nel corpo.Anche lo svantaggio del grande parabrezza è evidente, aumenta il consumo di carburante, aumenta la resistenza alla guida e influisce persino sulla stabilità della guida del veicolo.

Nell'attuale Guangyang 300I domestico, possiamo vedere che anche la versione ABS del parabrezza è stata regolata per aumentare la forma della guida del vento, mentre le dimensioni sono state ridotte.Forse dal punto di vista del produttore, il pilota aveva la protezione dell'intero casco, l'effetto del grande parabrezza non è grande, ma ovviamente aumenterà il consumo di carburante.

Un tram di nome

I tram, per la maggior parte, scelgono di non aggiungere un parabrezza.Poiché i tram non viaggiano molto velocemente, non devono preoccuparsi troppo della resistenza al vento.

E per strada, dopo aver installato il parabrezza (soprattutto con il colore), la visione del guidatore ne risentirà, è facile ignorare la situazione imprevista sulla strada.Inoltre, dopo aver installato un parabrezza di grandi dimensioni, ne risentirà la flessibilità del veicolo, che è anche relativamente grande per i tram.

Negli ultimi anni, la cultura del viaggio domestico ha cominciato a prevalere, molti utenti verranno installati dopo il parabrezza del tram, convertito in una station wagon.

Tuttavia, gli utenti che hanno più familiarità con la motocicletta sanno tutti che in termini di postura seduta, tram e auto da crociera, station wagon o hanno una differenza relativamente grande.

suv

La maggior parte dei veicoli fuoristrada non è autorizzata ad aggiungere parabrezza.Nella corsa in fuoristrada, il pilota utilizza principalmente la corsa in piedi, una volta caduto in avanti, il parabrezza diventa facilmente "l'arma mortale".

Inoltre, la velocità di guida del fuoristrada non è elevata, le condizioni della strada di guida sono pessime, il parabrezza trasparente se improvvisamente coperto di fango, polvere, ma compromette seriamente la visione.

Veicolo itinerante

L'orientamento del parabrezza è in qualche modo simile a quello dell'auto da crociera per il veicolo d'avventura.Ad esempio, nel deserto, l'effetto di un parabrezza è più evidente, ma se il fango è in una mischia, il parabrezza non è molto necessario.

Al momento, molti modelli di avventura di fascia alta sono dotati di parabrezza regolabili.Come BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV e così via.

Come puoi vedere da questa Red Bull KTM a Dakar, il parabrezza alto e moderato risolve il problema della resistenza al vento quando si guida in posizione seduta, evitando che piccoli sassi colpiscano il quadro strumenti e ostruiscano la visuale quando si guida in piedi.